作为全球最大的原油出口国之一，沙特阿拉伯与也门胡塞武装的军事冲突正处于2026年下半年以来的高强度升级阶段 。

　　当地时间10月5日晚至次日凌晨
，沙特首都利雅得多次传出剧烈爆炸声
。沙特内政部用多语种发布紧急公告称，拍摄、发布或传播与拦截导弹和无人机及其坠落地点相关的信息 ，将面临法律追责。

　　在海湾国家，此类违规行为比较高 可面临2年监禁 、比较高 约38万元人民币的罚款 ，外籍人士还可能被直接驱逐出境 。

　　也门胡塞武装发表声明称
，为回应沙特过去24小时对也门发动的军事行动，胡塞武装实施三轮军事行动 ，使用大量弹道导弹
、巡航导弹和无人机
，分别袭击利雅得哈立德国王世界 机场、拉比格阿美炼油厂，以及艾卜哈机场 、海米斯穆谢特基地
、阿西尔省阿基法军营和纳季兰、吉赞省的多个敏感目标
。

　　胡塞发言人叶海亚·萨雷亚在社交媒体发文称 ，该武装对所有近期攻下的区域仍然保持着控制
，“敌方 ”宣扬其所谓的胜利，只是意在安抚其幕后支持者。胡塞武装还对在也门南部的“敌方
”实施了数十次打击 ，造成超过200人伤亡
，并打击了在焦夫省和马里卜省集结的敌军 。

　　今年沙特对中国公民开放电子旅游签和落地签，启动了“友好中国·沙特甄选”国家级认证计划 ，大幅降低了旅行的适应门槛
，但其出行热度远低于泰国 、日本等。中国驻沙特使馆多次发布安全提醒，中资机构和中国公民注意安全应严格遵守当地法律法规 ，非必要不前往南部边境、红海沿岸等高风险区域
。

　　与此同时，沙特
、巴基斯坦和土耳其在利雅得举行“麦加防务联盟 ”战略政治与防务委员会紧急会议
，并发表联合声明，宣布启动集体防御机制 ，同意在沙特部署军事力量。

　　声明宣布
，委员会决定立即推动落实集体防御承诺，并采取必要措施 ，向商定的军事力量和相关能力提供保障
，确保其能够按照已经批准的安排以及各成员国国内法律，在沙特境内迅速部署 。此举旨在提升战备水平、军事一体化程度以及三方共同应对和遏制威胁的能力
。

　　三方还在声明中强烈谴责针对麦加和麦地那的袭击企图 ，以及持续针对沙特平民 、经济设施的袭击
，并重申坚决反对任何针对沙特安全和领土完整的袭击或威胁。

　　胡塞武装是也门本土诞生的武装组织，自2004年起对抗也门政府 。由于教派分歧
、地缘博弈、核心利益冲突等因素的长期叠加 ，胡塞武装与支持也门政府的沙特矛盾从2015年大规模开战持续至今
，近期再度升级对峙
。

　　今年2月底以来，胡塞武装借美伊冲突的窗口期扩张自身势力。本轮冲突升级的直接导火索发生在今年7月13日 ，当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机计划降落萨那机场时，遭也门政府军空袭跑道阻止
，胡塞武装将此事件归咎于沙特支持，随即启动报复行动 。这直接打破了2022年联合国斡旋达成的 、维持了4年的事实停火状态
。

　　在伊朗伊斯兰革命卫队的指导下 ，胡塞武装近来 实际上已控制也门红海沿岸几乎整个西部海岸。

　　过去7个多月的美伊冲突干扰了霍尔木兹海峡的航运
，全长1200公里的东西输油管道成为沙特主要的石油出口通道 。该管道近几个月来的日输送量为400万至500万桶，一度因受到袭击威胁而关闭 ，若数日内不能恢复输送
，全球石油供应恐将损失4%
。

　　沙特国家石油公司（沙特阿美）总裁兼首席执行官纳赛尔10月6日在英国伦敦表示，受美伊冲突持续影响 ，全球石油库存恢复可能需要长达两年
，若战事延续，原油供应紧张可能进一步加剧。

　　纳赛尔还指出 ，自2月底美以对伊朗发动军事打击以来
，全球石油供应累计减少近30亿桶；为弥补这一缺口，市场已从库存中释放约10亿桶石油储备 。纳赛尔认为 ，动用储备只能为各经济体争取一些时间，无法解决供需失衡。

　　分析师此前表示
，如果红海曼德海峡与霍尔木兹海峡“双峡联动
”格局形成，将意味着全球约25%的原油供应难以得到保障；战争风险保险费用飙升 ，油轮单次通航保费从25万美元激增至1000万美元
，迫使大量船舶滞留
。能源
、航运、粮食成本的全面上涨会大幅推高通胀水平，直接冲击全球制造业和贸易体系。

　　世界 能源署9月11日发布最新月度石油市场报告说 ，受中东石油供应恢复进程受阻等因素影响
，预计2026年全球石油需求将日均减少250万桶，较上月报告预测的降幅扩大94万桶 。

（文章来源：界面新闻）