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本报记者杨洁

9月16日 ，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河建成通航。平陆运河建成通航后
，将直接开辟广西及我国西南地区运距最短、最经济 、最便捷的通往东盟地区的水运通道，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势 。

从一纸蓝图到通江达海 ，《证券日报》记者获悉，国家开发银行、农业银行
、中国银行、建设银行 、邮储银行
、广西农商联合银行等多家银行深度参与其中
。紧扣平陆运河项目建设全周期需求
，银行以精准有力的金融供给赋能世纪工程，滋养沿线产业与区域发展。

筑牢资金保障

平陆运河投资大、周期长 ，资金保障是头等大事 。

作为服务基础设施建设的主力银行
，国家开发银行是首个为平陆运河项目提供融资服务的金融机构。早在项目立项之初，国家开发银行广西分行就成立专业团队 、靠前服务 ，打好投贷联动组合拳
，为项目提供综合金融服务方案
。据悉，2022年项目开工伊始 ，国家开发银行广西分行投放国开基础设施投资基金72.73亿元
，并在工程建设阶段配套提供中长期贷款，与财政资金高效联动。针对项目资金管理 ，国家开发银行还提供专户管理
、多层级审核等多项账户管理服务
，确保资金专款专用、支出高效 。

自2022年8月运河工程开工，中国银行迅速组建专项工作小组 ，为项目核定授信额度，并作为牵头行之一参与40亿元银团贷款
，以高效的金融服务护航工程建设
。2023年末，首笔贷款成功投放为项目稳步推进提供了有力资金保障。

“重大工程建设周期长 、资金需求大 ，金融支持不能只解决‘有没有钱’的问题
，更要解决‘怎么供得上
、怎么供得稳’的问题 。”农业银行广西分行副行长沈卫表示，“围绕这一需求 ，我们率先为平陆运河审批固定资产贷款及项目前期贷款
，并创新推出‘50年贷款期限+15年宽限期’融资方案，为项目建设提供长期稳定的资金支持
。 ”

截至目前 ，农业银行广西分行已为平陆运河项目及关联主体提供超120亿元综合授信
，并牵头筹组商业银行银团贷款，深度参与项目融资。

2022年 ，平陆运河集团有限公司完成注册设立后一周
，企业基本结算账户便迅速落地建设银行广西区分行 。作为同业首批为项目提供授信支持的金融机构，建设银行广西区分行及时给予36亿元授信支持 ，后续紧跟工程施工节奏，根据航道开挖、船闸枢纽建设 、配套附属工程推进情况
，动态追加授信额度至106亿元，有效保障主体工程建设资金需求
。

金融支持不止于“投钱
”。早在项目尚处于规划阶段 ，建设银行广西区分行便组建“平陆运河金融服务专班”
，集合多业务条线骨干，深度融入工程预算
、规划研判、投融资效益评估 ，提前布局全链条金融服务 。

深耕运河经济带产业

一条运河贯通江海
，也激活了产业发展动能
。随着石化化工 、新能源装备制造、造纸等产业沿河落子布局，运河经济带持续升温。

立足运河带来的产业发展机遇 ，中国银行不断拓展金融服务边界
，依托跨境金融
、供应链金融等多元化服务，助力航道沿线产业优化布局 。在产业基金领域 ，中国银行与平陆运河集团深化托管业务合作
，为广西平陆运河贰号产业发展基金提供托管服务，托管基金规模超17亿元 ，为运河配套建设及相关产业发展提供坚实金融支持。

截至目前，建设银行广西区分行已向平陆运河经济带核心区及沿线投放贷款近200亿元
，向南宁、钦州两大运河关键节点区域累计投放各类贷款超2000亿元
。

船还未正式航行，贷款已先“上船 ”。邮储银行广西贵港市分行开通“平陆运河船舶融资绿色通道
”——行内审批1天 、新建船舶抵押登记1个工作日
、全流程放款3个工作日 ，为“桂平鸿达8339”轮发放近500万元贷款
，落地全国首笔适航平陆运河新建船舶抵押贷款 。

运河延伸到哪里，金融保障就跟进到哪里
。广西农商联合银行统筹沿线北海、钦州 、横州
、灵山、防城港等辖区农合机构 ，靠前谋篇布局。组建运河金融服务专班
，打造特色主题网点，开通项目审批“绿色通道 ” ，建立企业动态服务台账
，推行“一园一策 、一企一策”，把金融服务阵地前移至码头堆场
、产业园区、建设工地 ，打通金融服务的“最后一公里
” 。

潮起北部湾
，运河启新程
。如今，金融力量已深度嵌入平陆运河建设运营的全链条 、各环节。随着平陆运河正式通航 ，叠加中国与东盟经贸合作深化，这条经济带的磁吸效应将持续加强 。多家银行表示
，将继续深耕运河经济带，以源源不断的金融“活水”护航百舸千帆 ，助力八桂大地向海图强
，为高水平共建西部陆海新通道贡献坚实金融力量
。

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