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　　记者丨林健民

　　10月12日
，午后汽车整车板块局部异动，赛力斯直线拉涨停 ，截至收盘
，赛力斯板上封单超6万手，最新市值873亿元 ，跟上一交易日相比大增超80亿元；其港股也收涨超15%。此外
，宇通客车、长城汽车 、金龙汽车等多股跟涨 。

　　消息面上，10月12日 ，财政部
、税务总局公告
，其中提到自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%
。

　　此外 ，中国汽车工业协会同日发布的最新数据显示
，今年1至9月份，我国新能源汽车市场产销量实现两位数增长 ，其中海外市场表现亮眼。9月，汽车出口105.3万辆
，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍 。今年1至9月份 ，新能源汽车出口400.6万辆
，同比增长1.3倍。从今年6月份开始，我国汽车出口已连续四个月超过100万辆 ，其中
，新能源汽车出口占比连续四个月超过50%
。

　　个股层面，据财联社报道 ，赛力斯旗下的问界汽车计划于2027年进入欧洲市场
，近来 WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。

　　值得注意的是，此前10月9日结束的中欧贸易磋商第二次例会联合声明落地 ，华创证券认为好于预期
，并判断短期汽车整车板块有望迎来反弹 。但在中周期里，板块投资机会仍看内需拐点
。底部可以布局比亚迪、吉利汽车 、零跑汽车 ，出海大格局确立。

　　展望后市，华泰证券表示
，中国车企欧洲本地产能加速落地，预计部分抵消出口端受限压力 ，中国车企正处于产能投放的密集兑现期 。如比亚迪匈牙利塞格德工厂预计26Q4启动整车组装、规划年产能30万辆；奇瑞盘活日产巴塞罗那旧厂的合资工厂
，预计26年末目标产能5万辆，并推进英国桑德兰代工（27Q2）等多线布局；零跑通过Stellantis的萨拉戈萨工厂投产；上汽西班牙12万辆产能工厂在建；吉利则通过共享沃尔沃在瑞典
、比利时、斯洛伐克的产线落地领克 、极氪
。

　　华泰证券表示 ，达到本地化率要求的在地生产
，或将是中国车企重要的破局路径。近来 中欧混动车谈判尚未披露正式文件，将密切关注10月15日至16日的欧洲理事会峰会对混动方案的审议结果 。

　　新能源汽车迎出口退税利好

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